据不完全统计，已有超 86 款车型降价，新车大面积、大幅度降价，二手车商遭暴击，对二手车市场有何影响？

我觉得对二手车商最残酷的是，他们根本不知道这场降价潮会持续到什么时候。

我之前的回答中提到，根据我的分析，这轮降价潮很有可能会持续很久，没有那么快结束，因为民众的消费能力摆在这里，居民存款的意愿摆在这里。

那么对于拥有大量库存的二手车商来说，他们可能得考虑退出这个行业了。

一方面他们的收车价有可能都比新车价格高，现在的账面如同持有绿油油的股票，没有解套的希望；另一方面因为汽车越便宜，同时我国汽车保有量那么大，属于他们的空间已经很小了。市面上商品的价格集体“低价”对二手商贩都是坏消息，因为套利空间被压缩，毛利直线下滑。

当然还有更恐怖的，很多人只关注这次降价潮对二手车商的影响，却不知道本次降价潮之前，二手车商的生意就已经非常难做、成交惨淡了。

有很多汽车大V，他们建议潜在购车的群体多等待，就是因为预计会有大量的二手车商遣散员工、退租土地，老板把手上的库存全部套成现金后，永久退出这个行业。

在那种情况下，这些车商清理库存车的时候，消费者就有机会捡漏，买二手车跟买现在的新车捡漏原理一样，很多人调侃“21万C6老气横秋，12万的C6成熟稳重！21万的C6浑身都是缺点，12万的C6全身都是优点”。

同样的道理，有的车十几万的二手价，你觉得贵，那如果变成七八万呢？

人口增量在这里摆着，居民存款意愿在这里摆着，顶层通胀、底层通缩在这里摆着，民众消费能力在这里摆着，但是我国汽车强大的生产能力又在这里摆着.......

供远大于求会发生什么？最近地产公司和Java方向程序员们已经提供了实际案例，所以二手车商不要抱期望了。