机油粘度：了解不同粘度等级的机油

一、机油粘度：了解不同粘度等级的机油

机油粘度对发动机的影响

机油是发动机保持正常运行的重要润滑剂，而机油的粘度是评估其性能的一个关键指标之一。粘度是指机油在不同温度下的流动性，具体来说，就是机油在一定温度下的流动阻力。了解机油粘度对于选择适合发动机的机油至关重要。

机油粘度等级的表示

机油粘度一般用“W”字母和两个数字来表示，比如5W-30。其中，W表示冬季，数字表示机油在低温下的粘度。例如，5W表示在低温下机油的流动性良好，适合寒冷地区使用。而30表示机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的黏度越高。

粘度等级的选择

机油的粘度等级应根据汽车制造商的建议和环境温度来选择。一般来说，温度越低，机油的粘度等级应该越低。因为低温下使用高粘度的机油会导致机油流动性差，启动时增加发动机磨损的风险。而在高温下，机油的粘度等级越高，可以保持机油的黏度，减少机油在高温下的蒸发和氧化。

机油粘度等级的影响

机油粘度等级的选择直接影响发动机的润滑效果和燃油经济性。选择合适的机油粘度等级可以保证发动机的正常运行，延长发动机的寿命，并提高燃油经济性。因此，在选择机油时，要根据车辆使用环境和制造商的建议来选择合适的粘度等级的机油。

二、卡罗拉1.8 机油粘度？

只要是真牌子的机油满足你那种车的机油标准什么牌子的都一样了。机油最重要的指标是低温流动性和粘度。如果温度不是很低 10W的救够用粘度40 就够用。关键是及时保养维护车辆

三、新车用什么粘度的机油？

对于处于磨合期的新车，发动机间隙小，所以需选择低粘度的机油，比如0W-30或5W-30等，以使润滑油流动更快，减少发动机磨损。

四、新车使用什么粘度的机油好？

安装原车推荐使用0W-20或者5W-30粘度的机油，如果是高里程并且一直换40机油后期换成30的机油可能会烧机油。

五、换什么机油好用适合新车的粘度？

1、机油5w30更好。5W30和5W40主要区别在粘度上，5W30粘度低，北京地区堵车比较多30粘度机油起步会比40粘度的快，动力响应比较明显，如果是冬季的话冷启动也会比40的好。

2、5w30机油流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。5w40粘度较高，适合经常跑长途路况不好的车。大家可以根据自己的车来选择。车系不同选择也不同。

3、w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。

4、美系汽车发动机相对而言是非常精细的（空隙小），因此应用5w30机油（黏度低）比较好。德国车一般全是涡轮汽车发动机，空隙会非常大，此刻就得挑选5w40（黏度高）机油。

5、简单说一下吧，5W40比5W30机油稠点，一般车子使用的越久公里数越高，那么你选择的机油就得选择W后面数字越大的机油，因为发动机里面的零件磨损也大了，缝隙变大如果用稀的机油就会烧机油，具体看发动机型号。

6、各有利弊。5w40可以增强车的动力，但反之油耗会更高。不建议随便改变车的机油等级。遵循维护手册，并始终使用这种机油等级。况且5w30和5w40只是有点区别，发动机磨损更大。没必要，不划算，得不偿失。

六、关于机油粘度的选择？

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？Y其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。

什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

结语

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

七、轻卡用什么粘度机油？

CF-4 20W50 或着CI级别以上， 至于品牌，只要不买副厂生产的就好。

八、机油100度运动粘度标准

机油100度运动粘度标准

机油在汽车引擎中扮演着至关重要的角色，它润滑各个运动部件，减少摩擦，并保持引擎运行的稳定。而机油的运动粘度则是用来衡量机油的流动性和粘性的指标，它能够在不同温度下提供适当的润滑效果。本文将介绍机油100度运动粘度标准的相关知识。

机油的运动粘度

机油的运动粘度是指在特定温度下，机油的流动性和粘性。它是通过测量机油在特定温度下的流动性来确定的，这个温度通常是100摄氏度。机油的运动粘度由两个数字表示，比如10W-40，其中前一个数字表示冷启动时的粘度，后一个数字则表示高温下的粘度。

机油的运动粘度较高，可以很好地保护引擎，在高温和高压的条件下提供稳定的润滑效果。而运动粘度较低则可以在低温下提供更好的流动性，以便在冷启动时迅速到达各个运动部件。因此，机油的运动粘度需要根据不同的工作条件进行选择。

机油100度运动粘度的标准

机油100度运动粘度的标准是根据机油在100摄氏度下的流动性来确定的。根据国际机动车制造商协会（API）和美国石油学会（SAE）的标准，机油100度运动粘度一般分为多个等级，比如0W、5W、10W、15W等。其中，W代表冬季（Winter），表示机油在低温下的流动性和粘度。

在机油100度运动粘度标准中，还有一个重要的数值，即机油的运动粘度等级。机油的运动粘度等级通过测量机油在100摄氏度下的流动性得出，分为多个等级，比如20、30、40、50等。这些等级代表了机油在高温下的粘度。一般来说，运动粘度等级越高，机油的粘度越大，可以在高温下提供更好的润滑效果。

根据API和SAE的标准，机油100度运动粘度等级会根据不同的使用条件有所不同。比如，API SN等级适用于现代汽车引擎，在高温和高压条件下提供出色的润滑效果。而API CJ-4等级适用于重型柴油发动机，能够在恶劣的工况下提供稳定的润滑效果。

选择适合的机油100度运动粘度

选择适合的机油100度运动粘度是保证引擎正常运行的关键。不同的引擎在不同的工作环境下对机油的需求也不同。一般来说，使用说明书中都会标明所需的机油规格，包括运动粘度等级。因此，在选择机油时应该参考汽车制造商的建议，并根据实际使用环境进行选择。

如果你的汽车在寒冷的冬季环境下使用，可以选择带有W标志的机油，比如0W-30，这样可以在低温下提供更好的流动性。而在炎热的夏季，可以选择具有较高运动粘度等级的机油，以确保在高温和高压条件下提供稳定的润滑效果。

在选择机油100度运动粘度时，还需要考虑引擎的里程数和磨损情况。如果你的引擎里程较高，并且存在一定的磨损，可以选择运动粘度等级较高的机油，以提供更好的润滑效果。然而，在选择机油时也要注意不要选择过高的运动粘度等级，因为过高的粘度可能导致机油流动不畅，从而影响引擎的性能。

总的来说，选择适合的机油100度运动粘度需要考虑多个因素，包括使用环境、引擎规格和磨损情况。建议参考汽车制造商的建议，并选择符合API和SAE标准的机油。定期更换机油，并根据使用情况进行检查和调整，可以确保引擎的正常运行和延长其使用寿命。

九、Va3新车加多少粘度机油？

捷达va 3是四缸直列自然吸气发动机，使用5w30的机油就行。

十、新车可以用40粘度的机油吗？

因为厂方的工程师在设计发动机的时候，使用过很多型号的机油做过实验，总结出来的答案就是40粘度的机油最适合这款发动机。所以就需要使用40粘度的机油。推荐使用全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。

二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。

同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。