7速干式双离合和6速湿式双离合？

一、7速干式双离合和6速湿式双离合？

一、有无油腔的区别

1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩。

2、干式双离合变速箱动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

二、档位数不同

1、七速干式双离合变速箱是指有七个前进的档位，七速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在六速的技术基础上开发而来的。

2、六速湿式双离合变速箱只有6个前进的档位。

三、先进性不同以大众的DSG为例，双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式较湿式的区别是干式更为先进，更耐用。湿式是靠液压推动，所以有延时，DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上。

二、别克7速干式双离合？

别克七档干式双离合器，干式离合器：用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。

干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。

三、福特干式双离合哪些车型？

长安福特采用干式双离合的车型如下：13款和14款嘉年华自波全系采用干式双离合、13款、16款和17款翼博自波全系干式双离合、12款福克斯全系自波都是干式双离合、15款和17款福克斯自动舒适和风尚版是干式双离合

四、干式双离合车型有哪些？

装载干式双离合它们主要集中在几万价位

1.众7速干式双离合DSG主要匹配车型有迈腾帕萨特速腾宝来朗逸尔夫等

2.福特Powershift主要新福克斯1.62.0版本

3.汽MGTST 7前速双离合变速箱MG GT车型

4.新科鲁兹7速DCG双离合新科鲁兹1.4T

5.广汽菲亚特Dual Dryve7速双离合变速器菲翔致悦

以车从10几万到20万都有有运动操控有家庭代步也有商务车型它们都致安装干式双离合却都回避可靠性稳定性问题

过随用户反映问题增汽车厂商也会越来越重视干式双离合情况纷纷对各自产品进行召回升级软件等手段优化双离合让双离合变可靠稳定平顺以发挥它最价值所以各准车主入手你爱车前考虑你对干式双离合否能承受它难以言喻痛

鉴于有厂商干式双离合变速箱出现问题众DSG死亡闪烁菲亚特Dual Dryve变速箱失效目前新科鲁兹还有MG GT车型还批量生产这类型干式双离合变速箱而且这两辆车双离合变速箱都基本致基于众7DSG召回前车之鉴汽对它这款新型干式双离合变速箱进行部件加强通过采用特殊加强摩擦材料以及ECU程序中加入变速箱过热限制档位机制来避免过热而导致动力中断风险

过教授发现汽虽然声称用各种办法去防止动力中断问题却从未说过其变速箱会过热因此无论通用还汽他们双离合都只优化干式双离合但他们无法改变干式双离合发热量巨及散热差本质

虽然厂家对这变速箱做出实验室试验但实际使用过程中否会出现意想到事情谁也敢打包票只能希望他们会重蹈众覆辙吧目前众已经手将把7速干式全面换成湿式7速双离合（变速箱型号DQ380）目就保证双离合稳定耐用所以消费者到底要要选台干式双离合车看完这篇文章我想你已经有答案

双离合变速器

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双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

五、7速干式双离合 保养？

7速双离合换油和一般变速箱一样，必须到专业性的修理部或4s开展实际操作。一般选用作用力换油法开展更换，具体步骤如下所示：

扭开坐落于汽车底端油壳的放油螺钉开展放油，待油不会再排出，将油底壳拆装出来，放除残余的变速箱油，并清理油底壳，更换新的变速器过滤芯。清理更换结束再装上油底壳，运行汽车发动机，挂动换挡杆，在每个挡位上面滞留数分钟，那样能够把各挡位离合和制动系统中的液压油都换置出去，拧好螺钉，接着充注新的变速箱油就可以。

六、7速干式双离合异响？

7速干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障，应该及时检查或者是维修。

干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响，会出现低速顿挫、异响、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受。

其实，双离合变速箱箱的最大优势就是换挡速度比较快，在最开始的时候是使用在赛车上的，但是随着汽车生产技术的不断发展这种类型的变速箱也逐渐应用在小型车和中型车上。

七、7速干式双离合如何换油？

1.7速干式双离合换油步骤：拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油，待油不再流出，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯。清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，挂动变速杆，在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来，拧好螺丝，随后加注新的变速箱油即可。

2.7速dsg变速箱油一般建议4-6万公里左右更换一次，dsg变速箱又叫干式双离合变速箱，从本质上来说，也就是双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相对于自动变速箱，变速箱油的更换周期会稍长一些，但也很难做到厂家宣称的终身免维护。

八、起亚7速干式双离合寿命？

起亚七速双离合到底好不好？在干式DCT变速箱领域，大众的技术当属第一，其次就是现代这款变速箱了。而大众那台7速干式DSG变速箱问题比较严重，液压控制换挡机构的基准度不高，而且容易出现顿挫异响等小毛病。

起亚k3这台变速箱则采用两个步进电机分别控制离合器的断开和结合，可靠性比大众那台强得多。但干式双离合变速箱有一个明显的缺点，那就是冷却方式是自然风冷，内部的摩擦片容易烧蚀，寿命没有湿式双离合变速箱长，摩擦片寿命通常4-5年时间，当时候更换材料费不算贵，就是工时费会比较多。

双离合变速箱，从动力参数看，kx5优势明显，但1.6T+双离合的动力组合却让人质疑，这套与途胜完全一致的动力组合，由于故障频繁，致使途胜召回了近10万辆，所以途胜的销量一直萎靡不振。缺点：有顿挫感，离合器片易磨损，

现代的车子现在好多都是采用的干式双离合，属于一种比较节约成本的做法，但是车子在行驶的过程中确实是容易出现发热的问题，主要是你说的在爬坡的过程中损耗是比较大的，很容易热度比较高，所以最好长时间的这种发热确实是对车子不是很好，还是建议停一会车子在刹车哪里撒点矿泉水什么的给降温处理，给变速箱也能休息一下比较好。

九、现代7速干式双离合寿命？

现代7速干式双离合的使用寿命在十年左右，只要按时保养就不会坏。一般情况下，无论是湿式还是干式双离合，其使用寿命基本都能达到50公里甚至上百万公里。我相信一般车主就算把车辆开到报废也达不到这个公里数。与其他变速箱相比，双离合变速箱具有传动效率高、换挡速度快、燃油经济性好、制造成本低、占用空间少等优点。

十、奥迪7速干式双离合寿命？

奥迪的7速dsg干式双离合的寿命是3年到10万公里，耐用，以下是相关内容的介绍：

1、使用时长：无论是哪个厂家的变速箱，理论上可以使用10年至20年左右，无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。

2、保养：7速dsq干式双离合根据个人的使用习惯，只要按时保养基本不会坏。

3、液力系统：7速双离合变速器采用的是干式离合器，在6速技术基础上开发而来，简化相关的液力系统。

4、发动机：7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用，热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。