类似汉兰达的车还有哪些？

一、类似汉兰达的车还有哪些？

类似于汉兰达汽车的车型还有像是：本田CRV、本田xrv、广汽丰田威兰达suv、本田缤智汽车、大众朗逸汽车、广汽丰田致炫汽车等车型

二、汉兰达全部车型？

1、2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

2、2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

3、2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

4、2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

5、2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

6、2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

三、汉兰达历代车型？

第一代汉兰达（2000-2007）

特点：初期5座版本，中期选配7座，后期引入混动版本

一切都以拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV兴起说起，丰田以承载式车身为基础，同时顺应市场发展需求，研发出一款名为Highlander汉兰达的车型，并于2000年11月率先在日本上市。

初期动力方面提供两种选择，一款是型号为2AZ-FE的2.4L直列4缸发动机，最大功率162马力，另外还有一款型号为1MZ-FE的3.0L V6发动机，最大功率223马力。传动系统使用4速自动变速箱。驱动形式以前置前驱或前置四驱，还采用带开放式差速锁的全时四驱系统，在四轮电子辅助制动系统的帮助下应付冰雪等湿滑路况不成问题，但如果想要越野就有些勉为其难了。

幸好2003年中期进行改款，动力有所升级，原有的3.0L发动机被型号为3MZ-FE的3.3L V6发动机所取代，最大功率提升至234马力，传动系统升级为5速自动变速箱。

到了2005年7月，混合动力版汉兰达正式面向消费者，动力主要由3.3L V6发动机提供，在电动机的辅助下最高输出功率可以达到270马力，传动系统匹配CVT变速箱。即便输出提高了但油耗并不算太高，实现百公里9L的综合油耗。

第二代汉兰达（2007-2013）

特点：尺寸加大、动力增强，引入中国

2007年，代号为XU40的第二代汉兰达在芝加哥面世，比起上一代，拥有更加宽大的车身，设计也更加时尚，长宽高为4785mm×1910mm×1760mm，轴距为2790mm。特别是在第二排座椅设计上，可以自由拆卸组合并且能前后滑动120mm，从而达到车厢前后空间的衔接和多变的目的，当二三排座椅放倒后能创造出宽大的空间。

动力上搭载型号为2GR-FE的发动机，3.5L V6发动机最大输出273马力，匹配5速自动变速箱，动力提升的同时燃油经济性也下去了。

到了2008年12月，丰田又推出了搭载型号为1AR-FE的2.7L发动机的汉兰达，最大功率187马力，匹配6速自动变速箱。不过底盘结构方面并没有发生多大变化。

到了2009年开始国产，第二代汉兰达完成了其在中国的处子秀，国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量，如今累计销量超46.58万辆。

但是与此同时2009年12月，2.7L汉兰达却被曝出“爬坡门”，被闹得沸沸扬

四、汉兰达suv车型？

汉兰达SUV车型可以说是国民神车空间大外观好看，动力中等是家用的SUV车型首选

五、汉兰达车型怎么分？

汉兰达车型区分方法如下：

1、外观：新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面，整体还是有很大的不相同之处，老款更偏向硬朗风格，而新款向往年轻运动，当然从外观的对比来看，年轻的车友，还是比较侧重于新款汉兰达的样式，尤其是前脸的设计，新款更具有攻击性，而老款更耐看，虽然新款到来，但老款依旧在汽车市场上，还是主流的样式，并不过时，至于外观方面，这就是取决于每个人的审美观念不同。

2、内饰：老款和新款的内饰区别也比较大，尤其是新款新增了悬浮式大屏和下方功能按键形成了一体化设计，中控台层次感表现得更强，储物槽依旧比较丰富，全新的挡把头手感更好，对于手掌小的车友，也是轻松自在，当然并没升级为电子换挡方式，依旧是传统式的设计，而老款的内饰其实整体表现得中规中矩，并没有太大亮点，当然有些车友也是比较喜欢这样的经典设计，对于操作起来，也是比较轻松，但缺少了新款的时尚豪华感。

六、汉兰达有哪些车型？

1、2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

2、2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

3、2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

4、2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

5、2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

6、2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

七、汉兰达对标车型？

广汽传奇GS8，这款车空间油耗质量与汉兰达不相上下，并且销量也是节节攀升，日产探路者可惜还没国产，福特锐界刚出来时销量与汉兰达比肩，广汽本田冠道，还有大众的揽境，别克的昂科旗，领克09等等。

八、汉兰达有几代车型？

两袋车型

第一代汉兰达（2000-2007）

特点：初期5座版本，中期选配7座，后期引入混动版本

一切都以拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV兴起说起，丰田以承载式车身为基础，同时顺应市场发展需求，研发出一款名为Highlander汉兰达的车型，并于2000年11月率先在日本上市。

初期动力方面提供两种选择，一款是型号为2AZ-FE的2.4L直列4缸发动机，最大功率162马力，另外还有一款型号为1MZ-FE的3.0L V6发动机，最大功率223马力。传动系统使用4速自动变速箱。驱动形式以前置前驱或前置四驱，还采用带开放式差速锁的全时四驱系统，在四轮电子辅助制动系统的帮助下应付冰雪等湿滑路况不成问题，但如果想要越野就有些勉为其难了。

幸好2003年中期进行改款，动力有所升级，原有的3.0L发动机被型号为3MZ-FE的3.3L V6发动机所取代，最大功率提升至234马力，传动系统升级为5速自动变速箱。

到了2005年7月，混合动力版汉兰达正式面向消费者，动力主要由3.3L V6发动机提供，在电动机的辅助下最高输出功率可以达到270马力，传动系统匹配CVT变速箱。即便输出提高了但油耗并不算太高，实现百公里9L的综合油耗。

第二代汉兰达（2007-2013）

特点：尺寸加大、动力增强，引入中国

2007年，代号为XU40的第二代汉兰达在芝加哥面世，比起上一代，拥有更加宽大的车身，设计也更加时尚，长宽高为4785mm×1910mm×1760mm，轴距为2790mm。特别是在第二排座椅设计上，可以自由拆卸组合并且能前后滑动120mm，从而达到车厢前后空间的衔接和多变的目的，当二三排座椅放倒后能创造出宽大的空间。

动力上搭载型号为2GR-FE的发动机，3.5L V6发动机最大输出273马力，匹配5速自动变速箱，动力提升的同时燃油经济性也下去了。

到了2008年12月，丰田又推出了搭载型号为1AR-FE的2.7L发动机的汉兰达，最大功率187马力，匹配6速自动变速箱。不过底盘结构方面并没有发生多大变化。

到了2009年开始国产，第二代汉兰达完成了其在中国的处子秀，国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量，如今累计销量超46.58万辆。

但是与此同时2009年12月，2.7L汉兰达却被曝出“爬坡门”，被闹得沸沸

九、什么样的车才能吊打汉兰达？

零几年的时候，有一个事件叫汉兰达爬坡门，一堆十万以下的各类便宜车在某个土坡吊打了2.7的汉兰达……自此之后，丰田悄悄修改了汉兰达的车型类别，把原来的越野车改成了城市多功能用途车

十、锐界or汉兰达？

本人也在考虑这两车

经过个人总结，分几点来说…

外观：见仁见智

可靠性：根据论坛的发帖，个人感觉 两驱汉兰达＞两驱锐界≥四驱汉兰达≈四驱锐界

动力：还未试驾，但是根据网上的测评应该是城市里汉兰达好过锐界 高速则相反…汉兰达两驱应该快过汉兰达四驱，但是锐界四驱快过锐界两驱（别问我为什么，我也不知道，别人测出来的，0-100快0.5秒，试驾也试不出来）

配置：锐界配置明显优于汉兰达

综上所述，如果真想买这两款车就看资金，愿意花25万买七座车的，买汉兰达…愿意花30万买七座车的，买锐界…