买车应该注重内饰配置还是动力总成还是外观？

一、买车应该注重内饰配置还是动力总成还是外观？

一定要比较的话，我觉得安全配置最重要。

回归到交通工具的属性，对车主来说安全才是最重要配置。常规的安全配置如安全带、安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、B0S刹车优先系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、另外倒车雷达与倒车影像、高位刹车灯、高强度车身结构、碰撞燃油自动切断装置等都是安全驾驶非常必要的，建议购车时优先考虑。

其次是动力系统，动力系统除了作为驱动提供动力以外，从某种角度说较强的动力系统也是一种安全配置。如在高速行车需要超一辆大货车的工况下，一辆动力更强的车比动力弱的车更容易超越，减少与大货车并排行驶的时间也是保证安全驾驶的有效保障。

剩下的内饰配置和外观，就看个人喜好了，有些人偏爱外观时尚，也有人喜欢内饰品质，但这些都只是基本配置以外的需求，选车时的优先级建议不要大过安全配置。

二、极氪009外观内饰和动力的介绍？

外观方面，极氪009给人的感觉非常的科幻，和市面上大部分的MPV相比，也有点特立独行、剑走偏锋，但回头率是真的高。采用方正立体的造型设计，前脸采用大面积镀铬材质进行装饰，看起来威武霸气。

内饰风格与极氪001比较相似，做工用料也很显高端，车内大量运用软性NAPPA真皮材质覆盖，触感非常细腻，顶棚也采用了深蓝色翻毛皮材质，很有档次感。

配备10.25英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，此外还提供平底三幅式方向盘和电子挡杆，科技感表现不错。

另外，极氪009后排还提供15.6英寸的中央吸顶屏，同时两侧车门上还有3.4英寸触控式显示屏，屏幕足够多，科技感足够强。车机采用的是高通骁龙8155芯片，操作顺滑，同时车机功能也很丰富，像在线导航、语音控制、车联网等等都有搭载。

在高阶智能辅助驾驶方面，极氪009搭载了14个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，可实现NZP自主领航辅助驾驶功能。

动力方面，极氪009全系搭载前后双电机，最大功率400kW、峰值扭矩686Nm，4.5秒就能破百。此外，为了与性能相匹配，极氪009还全系标配空气悬架、CCD电磁减振系统和DTCS智能防滑系统，以及舒适、经济、运动、雪地、个性化5种驾驶模式，这让它在舒适性以及性能上都有足够出色的表现。

三、本田凌派怎么样，外观，内饰，动力，避震，驾驶体验？

虽然知乎很多人喷凌派怎样怎样，但是作为凌派车主，我觉得凌派还是很好的。

外观：我觉得还好，不过不错吧。

内饰：比丰田卡罗拉等同级好太多了好吗，这里插一句凌派的音响不错，（我不是音响发烧友）完全不需要去改装啥的，低音也非常好听。

动力：我买的是1.8的，还行吧，我个人觉得动力不太够。不过一般上下班还是足够滴，但是到了上高速1.8排量开得我很想换车。（因为我以前开的是2.2排量的车）

避震：日本车普遍避震都差不多，这个就没啥好啥好说的了。

驾驶体验：除了上高速，我还是挺爱这辆车的。特别喜欢方向盘，够轻，倒车转弯特别顺畅。

没有知乎网友讲的那么差，总之我买了这辆车没有后悔过~

四、2011款奥迪A4车型全面评测：外观内饰动力总成安全配置

无论是新手还是老司机,奥迪品牌都是众所周知的豪华车型代表。今天我们就来全面解析一下2011款奥迪A4,看看这款中型豪华轿车的各方面表现如何。

时尚动感的外观设计

2011款奥迪A4延续了奥迪家族一贯的流畅钻机车身线条,前大灯组采用了LED日行灯设计,使整体造型更显运动时尚。车身侧面的腰线利落有力,体现出良好的空气动力学性能。尾部的LED尾灯造型也很是抢眼,为整车增添不少运动气息。

高级舒适的内饰布局

新车内饰布局典雅大方,做工精细、用料上乘。中控台的设计很是简洁大方,并且功能布局合理、人机工程学做得不错。仪表盘为全液晶数字化设计,可显示丰富的行车数据。全车内饰用料主要为皮革和实木材质,座椅包裹性好,长途驾驶也不易疲劳。

动力总成方面,2011款奥迪A4提供了2.0T和3.2V6两个发动机可选。前者最大功率为211马力,后者最大功率为265马力,两者的涡轮增压技术可带来强劲的动力表现。变速箱提供了6速手自一体和8速手自一体可选。

全面的主被动安全配置

新车的安全性能可谓是领先同级。主动安全方面,新车标配了车身稳定系统、防抱死制动系统等,并且选装了夜视系统、自适应巡航系统等高科技配置。被动安全方面,新车采用了热成型超高强度钢打造车身,并有8具SRS气囊等保护。

总的来说,2011款奥迪A4无论是外观、内饰、动力还是安全配置,都达到了同级顶尖水平。相信它一定能给广大消费者带来极致的驾驶体验。感谢您阅读本篇文章,希望对您了解这款车型有所帮助。

五、2010款奥迪A4车型全面评测：外观内饰动力总成安全配置

无论是对于老牌车主还是新手买家,2010款奥迪A4都是一款值得关注的中级轿车。这款车在外观、内饰、动力总成和安全配置等方面都有不俗的表现,让我们一一解析。

时尚动感的外观设计

2010款奥迪A4秉承了奥迪一贯的流畅车身线条设计,整体看上去时尚动感。车头采用了家族式的大嘴式进气格栅,两侧的日行灯为卤素灯,中间的标志性日行灯为LED光源。车身侧面腰线利落有力,体现出运动化的设计风格。尾部也延续了家族化的设计元素,排气筒隐藏在后护板下方。

精致舒适的内饰布局

新车内饰的用料和工艺都有不错的水准,中控台的布局也较为人性化。仪表盘为全液晶显示屏,可根据驾驶模式切换不同的显示界面。中控台上的MMI多媒体系统也有着较高的反应速度和易用性。座椅的包裹性和支撑性都很出色,长途驾驶也不会感到疲劳。后排的腿部空间和头部空间也较为宽裕。

强劲有力的动力总成

新车提供了2.0T和3.2V6两种发动机可选。2.0T最大功率为211马力,最大扭矩为350牛·米,百公里加速时间为7.3秒;而3.2V6的最大功率为265马力,最大扭矩为330牛·米,百公里加速时间为6.7秒。变速箱均为7速双离合变速箱。两种动力总成的油耗表现也较为出色,综合工况下百公里油耗分别为7.4升和8.6升。

全面的主被动安全配置

在安全配置方面,2010款奥迪A4也是全面到位:

• 主动安全方面,车身采用热成型超高强度钢材和铝材,提高了整体刚性;并且配备了ESP车身稳定系统、防抱死制动系统等多种主动安全系统。
• 被动安全方面,新车配备了6安全气囊(前排双气囊、前排侧气囊和头部气囊)、主动式头枕等多种被动安全装备,以最大限度保护乘员安全。

总的来说,2010款奥迪A4在各个方面都有着不错的表现,是一款十分值得推荐的中级轿车。感谢您阅读本篇文章,希望对您了解这款车型有所帮助。

六、蓝山内饰外观怎么选择？

如果您要选择蓝山，您需要考虑以下几个方面：

1. 内饰方面，您需要考虑您是否喜欢蓝山的内饰风格，以及内饰的用料和做工。蓝山的内饰采用了豪华舒适的设计，拥有良好的触感和视觉效果。如果您对内饰要求较高，那么蓝山可能是一个不错的选择。

2. 外观方面，您需要考虑您是否喜欢蓝山的外观造型和设计风格。蓝山的外观采用了豪华大气的设计，拥有独特的线条和造型，彰显出其豪华 SUV 的身份。如果您对外观要求较高，那么蓝山可能是一个不错的选择。

3. 其他方面，您需要考虑您个人的驾驶需求和喜好。例如，您需要考虑您是否需要长途驾驶，是否需要经常载人，以及您对于动力和操控的要求等因素。

总之，选择蓝山内饰外观需要综合考虑多个方面，如果您对于内饰和外观都有较高的要求，那么蓝山可能是一个不错的选择。

七、06领克外观内饰？

领克06身上，还是熟悉的家族式外观，但它并不是直接将此前进行复制，而是在家族风格之下进一步融入自己的不同和细节，这可以称之为都市对立美学设计的二次进化。领克06带来的标配项不少，头部气囊+侧气囊、自动驻车、可开启式全景天窗、无钥匙启动、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸大屏、车联网、LED自动大灯、后排出风口+PM2.5过滤。

八、如何评价新奔驰S的外观内饰？

我特别想给S级说点好听的，可发现很难，太难了。新S级的内饰与其说与时俱进、科技加成，不如说是自我毁灭。

我一直认为，豪华品牌旗舰车型一定要做到“优美的复杂”，现款S级就做到了，但新S级正好相反，达到了“直白的简约”。

什么叫优美的复杂？现款S级的核心元素是曲线，通过贯穿中控和左右车门的一条曲线形成视觉基础，营造环绕式的簇拥感，视觉上给人感觉也更“宽”。这条大曲线将出风口、音响、座椅调节按键等小元素“托”起来，空调、屏幕等功能区通过曲线实现一定程度的划分，但并不割裂。现款S级向我们展示如何将车内繁杂的功能元素安排地妥妥当当，甚至为视觉加分。

到了新款S级，我就用俩字形容——割裂！你会发现，车辆以中控屏幕为核心，将左右两侧完全割裂开来，其他功能区都以最直截了当的方式傻傻地“戳”在那里：

每个出风口都是一个单独的矩形，割裂。

仪表盘直接戳一块屏幕，割裂。

中控台用两条贯穿左右的直线分为上下两层，所有功能区按照这两层进行排布，割裂。

甚至方向盘按键也分成了4个按键模块，单侧按键也棱角分明地做成上下两层，割裂。

新S级上每一个元素的堆砌，最终给人强烈的“拼装感”。每个元素就像U盘那样“插”在了车上，元素之间没有任何呼应。我就问一句戳在方向盘前面的仪表盘：你是电动车吗？

我不是否定这种设计路线，这种路线要和车型定位深度结合。比如蔚来、荣威等品牌也采用纵置延伸的中控屏，但人家不是顶级豪车，且没有品牌历史包袱，用这种设计突出自己的科技感无可厚非。但是S级呢，你是奔驰的顶级旗舰车型啊！你代表的是奔驰135年的品牌历史啊！

上帝把曲线送给W222这一代S级，让S级成为优雅+豪华+科技的巅峰之作。可到了新一代S级上，全扔了，只剩下科技了。

追求科技感，奥迪行，宝马行，但奔驰不行。奔驰S级决不能只追求科技感。我们对S级的要求是汽车设计的引领者，W222的S级做到了，其设计始于2009年，直至今日仍经久不衰，也就是说团队预测了至少10年的审美趋势。相比之下，新一代S级这样的“科技”内饰能坚持多久呢？

如果拼科技感，S级作为旗舰车型，其迭代节奏是追不上其他品牌的跟进速度的。换句话说，我们不喜欢新一代S级的内饰，有一部分原因是——已经有别的车型这么做了，人家才卖十几万。奔驰S级这一次没能成为汽车设计的引领者，反而成了追随者。这个巨大的反差是当下舆论的重要成因。

或许可以这么理解：W222 S级已经到达设计的顶峰，奔驰自己也无法超越了，但是车型换代，必须要变，不如推倒重来，白纸一张咱们重新画。结果，新一代S级给到普通受众的直观感知就是：傻大黑粗。

科技感是个好东西，但科技感不该成为设计懒惰的借口。

有人觉得无所谓，反正S级的车主都坐后排。这是典型的因果倒置，S级能有今天，是几十年来品牌和产品力的积累，其中就包括设计。也许在奔驰品牌力的号召下，新一代S级仍会有一个不错的销量表现，但这一代奔驰的设计语言，可以说毁了上一代设计语言给奔驰打下的美誉。

有些事情发展到极端就会变得讽刺，发现5上市后，发现4二手车价格暴涨，就是市场对新一代车型最中肯的评价。客户是什么样的，他们要的是什么，每个厂商都应该想清楚。

九、内饰查车型怎样查？

1、看布局，比如屏幕的立屏还是内嵌屏，空调面板位置，多媒体功能区位置等等，大牌都有很明显的布局风格。

2、看细节，比如空调出风口的样式，比如仪表的背光，比如字体样式、标底转速、车速表最高数值等等。

3、来对比，确定了品牌和车系之后，就通过功能按键等配置细节来区分版本，例如看座椅加热通风、自动泊车等功能键

十、内饰识别车型的app？

答：软件叫拍拍趣味

识车软件是一款非常好用的趣味识车软件，在软件上面有着非常多的功能，还有很多的趣味内容，用户可以在软件上面对车进行拍照，这是个很好用的识别软件，可以准确的识别出汽车车型、颜色等。