逆向研发与正向研发的区别？

一、逆向研发与正向研发的区别？

正向研发与逆向研发的区别就在于，一个能做题积累经验，以便于在做更难的题时不会毫无头绪，但是毕竟是自己动手，所以相当耗时间耗精力；一个抄作业，虽然成绩还不错，但不会的始终不会，奈何方便快捷，不耗时间不耗精力。

从实践上来说，好产品都是正向研发出来的，这句理论是基本没有问题的。理论的逆命题，正向研发的产品都是好产品就未必成立了。

二、正向汽车研发各阶段都包括哪些内容？

先贴两张国内主机厂的VDP，有兴趣的同学可以自己去百度文库搜到完整版

这其实就是正向开发的完整时间表，可以看出其中有几个主要的组成部门：

1, 产品规划管理：负责基于市场调研、企业战略目标等输入确定项目的边界条件，也就是设计开发一款什么价位、什么性能表现、什么样的设计风格的车型。

2, 财务：在产品开发的全过程中进行投资收益预测、投资审批、产品经济型预测、成本核算等等

3, 市场部：前期输入产品需求如销量、售价等等，开发中负责参与造型评审，用户调研等等。

4, 质量部：负责每个关键节点的开阀，也就是交付物的审核，只有满足全部工程要求才能进入下一个阶段。所以某SUV频频跳票就是过不了这一关啊。

5, 造型：根据市场输入、工程约束、产品家族风格、流行趋势、老板的喜好等等输入设计开发产品造型，包括A面，内外饰，色彩，材质等等。设计师是汽车研发中最有艺术感的部分，通常，研发中心里设计部的MM最漂亮的，设计部的GG最有气质啊。

6, 工程：苦逼的攻城狮出场了，在初步具备了各种输入之后，攻城狮们开始产品的开发。作为我的本行，不得不详细介绍一下啊。

首先要进行概念开发，也就是根据输入大致确认产品的架构形式和整车性能，比如市场部的要求是“年轻有活力，动感又省油，适合年轻家庭的日常使用，具有超大空间”，这个就要进行概念开发，年轻有活力体现在造型风格上，动感要体现在整车加速性和驾驶性能上，超大空间就要体现在各种布置尺寸如头部空间、行李箱容积等等。在这个阶段，要完成架构选型和整车性能目标的制定。

之后是整车集成的工作，在产品开发的整个过程之中，都要进行物理集成和性能集成，确保各个零件系统能够有机的结合在一起，空间上不打架，性能上相互契合，满足整车性能要求。

然后就是产品设计，目前主流的方法是虚拟驱动的设计开发。比如车身架构就要先根据空间、性能、成本的要求，先建立车身结构的CAE拓扑模型和参数化有限元模型，通过优化计算确定主要的载荷传递路径、关键截面尺寸等等。底盘硬点也可以通过建立车辆动力学模型来确认硬点位置、操控性带宽等等。基于这些，产品攻城狮就可以开始着手零件设计，之后就是一轮轮的设计-校核-设计的迭代开发过程，直到正式发布用于制造的数模与图纸等等。.

7, 样车及试验认证：车辆在开发过程和上市的过程中要经过多轮造车和试验认证过程。最早期要制作骡子车验证架构，所谓骡子就是上一代的马和新一代的驴杂交...一般是新的车身、底盘架构配上上一代的上车身、四门两盖、内饰等等。之后还有软模零件样车用于验证整车设计，OTS样车用于验证硬模，产品线样车用于验证生产制造过程等等。此外要上市进入目录，还要在国家认定的检测中心完成技术认可，也就是TA。样车制造和认证是产品开发费用中的大头啊，我能说随便一辆不起眼的样车就价值几百万，然后还要一辆一辆的往墙上撞么...除了整车之外，还要大量的零部件和子系统的认证过程，供应商交出了零件也必须全部完成了工程验证试验才能交样。

8, 制造：在产品开发的同时，制造的兄弟就要介入进来进行可制造性评估，之后还要进行生产线规划、工装夹具开发、试制等等一系列的工作。设计的再完美，造不出来也是白搭。

9, 采购：汽车零部件中大部分其实是供应商提供的，因此采购也需要依据工程要求（SOR）及时找到合适的供应商进行零件开发和供货，造车的时候随便哪个不起眼的供应商不能交样都会拖累整车进度

10, 项目管理：这么多部门想要如臂使指、严丝合缝的按照计划工作，必然要有强大的项目管理能力。

三、国产显卡研发公司？

“景嘉微”是国产显卡研发公司。

2014年景嘉微电子研发出了国内首款具有自主知识产权的高性能GPU芯片，景美JM5400。配备1GB DDR3显存，芯片是基于65nm CMOS工艺生产的，但是JM5400 依旧具备了高可靠性和低功耗的优点。2016年景嘉微电子基于JM5400原有架构进行改进，芯片制造采用28nm工艺，成功流片新一代JM7000系列。

四、国产kcar车型？

长城欧拉R1

“国产Kcar”-长城欧拉R1 这台小车的指导价为6.98~7.98万,综合优惠万元左右。推荐这台车的理由主要是可爱的外观设计,Kcar风格的小车大部分比较“呆萌”,而能同时保证设计感理想且能够使用大量高强度钢材保证被动安全的电动汽车——基本只有国产车。欧拉R1的车身尺寸为3495*1660*1560,轴距为2475mm,尺寸等级属于微型五门四座两厢车,60%的高强度与部分热成型钢保证了驾驶安全。 

欧拉R1的技术先进并不体现在长城汽车的新能源技术储备,主要指动力电池采用了CATL宁德时代的镍钴锰,这一品牌的三元锂技术水平在第一阵营,系统能量密度超160WH/KG是可圈可点的。电池组PACK由塔菲尔和蜂巢能源负责,电池包的稳定性表现也算理想。

电动为前置35kw的永磁同步电机,百公里加速超17秒——这是标准的代步车水平。 欧拉R1的电池组质保标准为“八年或15万公里”,理论上正常代步使用在8年内不见的能够满足换电标准,所有8年后可能要自费数万元更换电芯。但鉴于这台车的性能与技术并不适合高速通勤,所以NEDC301/351公里的续航里程在衰减后仍可满足日常代步;且指导价只是五六万的水平,价格基数低也不用过于顾虑保值率的问题——即使是同价位燃油车在使用八年后也只值几千块,所以用车时间长仍可以选择这台车。

 两厢代步车-比亚迪e2 其低续航版(NEDC305公里)指导价为8.98~9.98万,近期也有了万元的优惠,电动汽车的价格战已经拉开序幕了。这台车的车身尺寸为4240*1760*1530,轴距2610mm,尺寸等级属于紧凑级五门五座两厢车。设计采用了Dragonface的龙颜设计风格,车身虽然小但是视觉效果还显得比较犀利;车身结构采用了3H高强度车身结构,高强度钢中的热成型钢的使用率比较理想,是同级比较“稳妥”的选项。

 比亚迪e2的技术足够先进,因其三电系统完全由比亚迪自行研发生产:镍钴锰酸锂电池的能量密度同样超160,配合高效率的IGBT4.0模块有更高效率的充放电能力;驱动电机能量转化率在95%左右,电控系统与实现了平台化造成的E平台融合得比较理想。

五、amg独立研发的三款车型？

奔驰GT轿跑作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，全新梅赛德斯AMG-GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款名副其实的四门跑车，将助你在人生的赛道上，驭速前行，成就非凡。

AMG GT50和GT53 4MATIC+两款车型搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机并搭配48V轻混系统，前者发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米;后者发动机最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米;轻混系统还可额外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。两款车百公里加速时间分别为5秒和4.5秒。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。

六、丰田哪国产的车型？

丰田来源于日本，是日系三剑客的代表，总部设立在日本的丰田市。丰田一开始以制造卡车为主，并在日本侵华战争中为日军供应卡车。而后在二战中，丰田的工厂以及生产设备都受到严重打击，随后几年一直一阕不振。但好在日本政府在战后着重实行工业复苏，丰田也籍此机会重建，并开始进军轿车领域。特别是在朝鲜战争中，美军庞大的订货单使得丰田更加迅速的壮大起来。

由于当时中日之间关系非常紧张，所以丰田要进入中国市场难度也非常大。在如此紧张的局面下，丰田车最早是以走私的形式进入中国，并慢慢开拓中国市场。在当时，丰田最有名的宣传口号就是“车到山前必有路，，有路必有丰田车”。丰田进入中国市场的道路一波三折，最终还是通过挂靠天津汽车集团，并且天津汽车集团与一汽集团合建，由此在中国市场上站稳了脚。而一汽丰田也是在这时正是成立。参考南北大众的实例，丰田也实现了南北化。丰田在南方地区与广汽集团合作成立了广汽丰田，由此丰田也完成了开拓中国市场的艰辛旅程。

七、crv国产代替车型？

日产奇骏是日产的一款不错的SUV车型，自上市以来 表现的非常稳定，市场中获得了不错的成绩。而全新日产奇骏也将在年内正式亮相，新车的预计起售价在18万左右，新款奇骏很有可能取代本田CRV。在城市SUV市场中取得突破，目前新车已经在台湾正式亮相上市了。

八、特斯拉国产车型？

特斯拉Model3是国产车，其他车型不是国产车。特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。其总部位于帕洛阿尔托。2003年7月，它由马丁·艾伯哈德和马奇塔·潘宁共同创立。创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉的T型标识不仅是发明者特斯拉名字的首字母，字母T的主体部分代表电机转子的一部分，顶部的第二行代表外围定子的一部分。

九、国产大g车型？

国产大g是北京bj80，这是一款中大型suv车型，这款车的外观设计与奔驰g非常像，所以被称为国产大g。bj80的长宽高分别达到了4765毫米，1955毫米，1985毫米，这款车的轴距达到了2800毫米。在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

十、国产bobber车型推荐？

如果你喜欢bobber风格的国产摩托车，我推荐你考虑以下几款车型：

首先是长江750，它拥有经典的bobber外观和强大的750cc发动机，提供出色的动力和操控性能。

其次是铃木Intruder 1500，它是一款大排量的bobber车型，配备了强劲的1500cc发动机和舒适的骑乘姿势。

最后是哈雷戴维森Street Bob，它是一款经典的美式bobber车型，拥有独特的外观和强大的引擎性能。这些车型都具有独特的风格和出色的性能，可以满足你对bobber车型的需求。