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汽车传动轴：结构、作用及常见故障解析

排行榜　日期：2024-12-07 02:57　

一、汽车传动轴：结构、作用及常见故障解析

传动轴的定义

汽车传动轴，是指将发动机产生的动力通过不同传动装置传递给汽车的轮胎，驱动汽车行驶的组件。

传动轴的结构

传动轴主要由轴管、万向节、连接法兰和各种联轴器等部分组成。轴管通常由钢铁材料制成，其长度和直径根据车型的不同而有所差异。而万向节则是连接轴管的关键部件，能够在车辆行驶时承受多个方向的转动力。

传动轴的作用

传动轴通过连接发动机、变速箱和车轮，传输动力，使车辆运动。它承受着发动机产生的扭矩，并将其传递到车辆的驱动轮上，从而推动汽车行驶。

传动轴的常见故障

传动轴常见的故障包括联轴器损坏、轴管变形、万向节生锈等。其中，联轴器损坏会导致传动轴传动不稳、发动机抖动；轴管变形会引起车辆振动，车身异响；而万向节生锈则会导致转向不灵活、传动失常。

传动轴的维护保养

为了确保传动轴的正常工作，车主需要定期检查和维护传动轴。定期检查联轴器、轴管和万向节的磨损情况，注意传动轴异响、振动和漏油等异常情况，及时进行维修和更换。

总之，传动轴作为汽车动力传递的关键部件，其结构和作用都十分重要。因此，定期的维护保养和及时的故障排查对于保证车辆的正常运行至关重要。

感谢您阅读本文，希望您对汽车传动轴有了更深入的了解，从而在日常使用中更加注重对传动轴的维护和保养，确保驾驶安全。

二、汽车传动轴的故障维修？

磨损问题

传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。

汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。

1）传统方法国内针对传动轴磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。

2）最新维修方法对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是美嘉华技术体系。相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。

平衡问题

症状诊断：6×4汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100 g. cm.传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。

解决方法：

将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。

传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。

更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡

三、途观汽车传动轴故障表现？

故障有以下几种情况：

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；

2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；

3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；

4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

四、汽车传动轴故障有什么危害？

轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

五、汽车传动轴传感器出现故障？

①轴上齿-轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏。

②轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。

③轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的。

④轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。故障原因①机筒温度偏低或机筒内落入金属异物。使传动轴扭矩突然增大而发生弯曲变形D②传动轴两端轴承经常损坏，多次拆装滚动轴使轴与滚动轴承配合部位的直径因轴磨损而变小，不能保证滚动轴承内套与传动轴直径的过盈配合。③齿轮内孔与轴配合间隙较大。有时齿轮传动工作超载。造成连接键损坏，使轴上键槽尺寸发生变化。扩展资料传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴故障a）异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致；汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。b）振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。

六、国外汽车传动轴的发展

国外汽车传动轴的发展一直处于高速发展的阶段，随着汽车工业和技术的不断进步，传动轴作为汽车的重要部件，也在不断创新和改进。在过去的几十年里，国外汽车传动轴经历了从传统机械传动到电子控制传动的巨大转变，为汽车行业带来了许多新的技术突破。

传统机械传动时代

在传统机械传动时代，汽车传动轴主要采用金属材料制成，如钢铁、铝合金等。这种传动轴由多个铰链组件和传动齿轮组成，通过机械传动的原理实现传动功能。然而，这种传动方式存在一些问题，如传动效率低、噪音大、振动等，限制了汽车性能的提升。

然而，随着技术的进步，国外汽车制造商开始尝试使用新材料和新技术改进传动轴的性能。例如，采用碳纤维材料制作传动轴，可以减轻重量、提高传动效率，同时减少噪音和振动。

电子控制传动的时代

随着电子技术和计算机技术的飞速发展，国外汽车制造商开始引入电子控制传动技术，实现传动系统的智能化和自动化。电子控制传动通过传感器和控制器对发动机和传动轴进行实时监测和控制，使传动系统更加高效和智能。

这种电子控制传动技术在国外市场得到了广泛应用，它可以根据汽车的行驶状态和驾驶者需求进行智能调节，提高传动效率和驾驶体验。同时，电子控制传动还可以与其他车辆系统集成，实现更多的功能，如自动驾驶、智能停车等。

此外，电子控制传动还可以通过调节传动比例和动力分配，实现前后驱动、四驱等多种驱动模式的切换，使汽车适应不同的路况和驾驶需求。

未来发展趋势

目前，国外汽车传动轴的发展还在不断推进和创新，未来有以下几个发展趋势：

新材料的应用：随着材料科学的进步，国外汽车制造商将继续尝试使用新材料，如高强度钢、铝镁合金等，以降低重量、提高强度和刚性。
智能化和自动化：国外汽车制造商将进一步完善电子控制传动技术，提高智能化和自动化水平，实现更高效、更智能的传动系统。
电动传动技术：随着电动汽车的发展和普及，国外汽车传动轴将逐渐朝着电动传动技术发展，以适应电动汽车的需求。
节能和环保：国外汽车传动轴的发展将趋向于提高能源利用效率和减少环境污染，减少能源消耗和排放。

结语

国外汽车传动轴的发展经历了从传统机械传动到电子控制传动的巨大转变，为汽车行业带来了许多新的技术突破。随着技术的不断进步，国外汽车制造商将不断创新和改进传动轴的性能，以满足未来汽车的需求。

七、2018汽车故障率排行榜？

2018的汽车故障率排行榜首位置当属：蔚来汽车，蔚来汽车的质量不怎么样，故障率非常高的。

排行第二名则是属于这款吉利汽车，吉利汽车故障率也是非常高的，仅次于蔚来汽车。

八、汽车传动轴故障有哪些新老司机都要看？

传动轴的常见故障　　故障现象　　汽车起步时，车身发抖并能听到“咯啦、咯啦”的撞击声；当车速变换或高档低速行驶时，也有撞击声。　　故障原因　　造成传动轴万向节和花键松旷发响的原因如下：传动轴各凸缘联接螺栓松动；长期缺油造成万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针破碎；传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷；变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过度；中间轴承吊架固定螺栓松动。　　故障的判断与排除　　车行驶中突然改变速度时，总有敲击声，多半是个别凸缘或万向节轴松旷。可以用手上下或圆周方向晃动传动轴来检查；放松手制动，用手晃动制动盘，如有松旷量，表明变速器第二轴花键轴与凸缘花键槽磨损松旷；起步行驶中，始终有明显响声且有振动，表明中间轴承支架固定螺栓松动严重；起步和变速时发响，高档低速行驶时更明显，多半是中间轴承松旷或花键轴与花键配合松旷；上述故障严重时应拆检修复。