特斯拉的刹车为什么会被说刹车会变硬踩不下去？

一、特斯拉的刹车为什么会被说刹车会变硬踩不下去？

特斯拉屡次刹不住的根本原因应该是ABS控制软件的问题，硬件问题应该是查不出来的。正常的ABS应该是在刹车抱死的情况下以每秒50次去松开刹车，但是特斯拉的ABS的机制不仅是松开刹车，在松刹车的同时也会增加电门来提高扭矩，避免车轮与地面打滑，频率为每秒50次的话为正常状态不会有问题。但是在特殊情况下ABS会出现bug，ABS会被误激活，ABS误激活时会长时间的松开刹车，此时刹车助力会产生反方向的力来对抗驾驶员的刹车力，并且提高扭矩，就是电门被接通，在这种情况下，ABS是一直启动的，但是油门也处于100%启动状态，这样就会有踩刹车踩出ABS，还刹不住的问题。

这样也能解释多次在地库里踩刹车踩出ABS也刹不住的问题，因为特斯拉的软件一直在给电，在对抗驾驶员的刹车。这就能同时解释海南特斯拉刹不住，地库踩出ABS刹不住，安阳车主刹不住的问题，都是ABS的bug。说不定潮州和南京特斯拉的后台数据里ABS也是激活了。

如果南京和潮州的特斯拉后天数据能公布，刹车踏板的数据是不可信的，ABS才是关键，ABS激活的情况下，油门也可能是100%状态的。

二、刹车空踩变硬？

1、真空度原因 。影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。

2、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。

3、起跳值和起跳点原因。起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。

三、刹车突然变硬踩不下去还顶脚？

可能产生这种情况的原因：

1.刹车踏板卡滞

2.刹车真空泵问题

3.管路问题

4.大力毂问题

针对如上原因，我们逐一进行具体分析：

1 刹车踏板卡滞问题一般都是因为大范围的脚垫包裹所致。

当出现这种情况时，首先我们自行检查踏板下方是否有脚垫卡滞现象，如有，则及时调整脚垫位置，尽早更换合适的脚垫。

2 刹车真空泵问题导致刹车很硬踩不下去一般是因为刹车真空泵进油，使得真空泵工作出现障碍，这时，我们应该去专业的维修厂或者4S店进行维修处理。

3 管路问题是指真空泵至刹车大力毂的管路存在破损或者密封不严导致的漏气，这样就会出现刹车很硬踩不下去的情况。这种情况也是需要去专业的维修厂或者4S店检修才可以确定。

4 刹车大力毂也是因为漏气才会导致刹车突然很硬踩不下去，这时就要考虑大力毂是否存在密封老化等问题。我们一般无法自己去检测，所以还是需要尽早去专业的维修厂或4S店进行处理

通过以上分析我们可以发现，如果不是脚垫不合适导致的这种问题出现，我们自己都无法处理，所以在用车过程中，我们还是应该注意勤加对爱车进行维护保养。

四、汽车发动时踩刹车踩不下去？

现在大部分的汽车都是采用真空助力泵来为刹车助力，使得我们踩刹车时不需要使用很大的力气。

真空助力泵的真空来源于发动机进气管因此，当发动机熄火以后多踩了几次刹车使得助力泵内仅存的一点真空度都没有了，那么在下次启动时刹车踏板就会很硬踩不下去。这时就要多使点力将刹车踏板踩下去，再按点火开关就能将发动机启动了。

发动机启动以后可以明显感觉到刹车踏板在下沉，这是因为发动机进气管已经形成真空，真空助力泵也开始提供助力了。

但如果车是混动雅阁或者阿尔法·罗密欧这类采用电子助力的车型，出现了刹车踩不下去启动不了就要检查是不是地毯或者其他杂物卡住了刹车踏板。否则就有可能是电动助力系统故障导致的刹车踏板踩不下去。

五、汽车启动刹车变硬踩不动停不下来怎么回事？

1、这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去。　　

2、另一种情况就是熄火后又踩了刹车，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩刹车只能靠人力了。　　注：真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了。

六、刹车为什么突然变硬踩不下去了？

内容如下:

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。

2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

刹车简介:

是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

七、地下车库开车踩刹车踏板抖动变硬踩不下去？

刹车踏板很硬，但是车辆未熄火，踩刹车时踩不动，多半是真空助力泵有故障导致，也可能是助力泵管有漏气造成。承载式车身：车身就是一体化承载，没有单独大梁。

大部分小汽车是沒有大梁的。小汽车的大梁就是汽车的底盘。或叫作大架子。因而，大梁在车底。现在汽车车身包括承载式车身和非承载式车身2种。

刹车硬踩不下去刹车踏板很硬原因：

1、是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板；

2、或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；

3、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

八、主动刹车介入踩刹车会变硬？

原因如下

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去；

2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；

3、行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复

九、刹车变硬踩刹车有放气声？

1、类似漏气的声音有两种，一种是踩的过程中发出的，踩到底不抬起来没声音。一种是踩到底后不抬脚持续发出的。第一种应该是总泵芯和助力泵移动的声音，没什么问题；

2、当然，要看你换的刹车油是不是合格的。第二种就有问题了，是助力包漏气的声音。需要修理，更换助力器总成；

3、但是助力器漏气不是一天两天的事，以前一定也有了，只是你没注意到。判断方法你可以灭车后踩住不抬脚，看多长时间脚被顶起来。很快的话（10秒内）就是漏气，一定要修。价格不低。还有你说以前可以。。。。我估计，如果没漏气的话，就是刹车排气没排干净，或油质伪劣，导致行程变大，每踩一脚需要的真空度大了，就不如以前踩的次数多了。补充：一定是灭车以后试。另外，市场上的刹车油70%的不合格率，但是，只有很伪劣的刹车油才会导致行程变大。

十、电动汽车刹车踩不下去？

什么电动汽车呀，是油压制动系统吗？

真空助力还起作用吗？

没有助力了踏板踩着发硬，制动力不够，刹车失灵。

要是山东那种简易电动车，检查刹车各个连接杆轴有没有锈蚀卡滞。该上油的地方上点油，润滑润滑。