上海联合汽车电子外包岗位值得去么？

汽车资讯　日期：2024-12-06 00:25　

一、上海联合汽车电子外包岗位值得去么？

强答一下下，去年差不多的这个时间我最后选择了联电外包的offer。现在我觉得是值得的，首先他给出的offer是最高的，当时手里没有其他外企或合资大企业的offer；其次，在公司还是拓宽了眼界，学习到一些东西的，英语也稍微能讲讲，最后，因为选择了联电，留在浦东才没错过现在的女票。

当然值不值得还是要去了才知道的，毕竟一定时间后，综合各方面，结合自身情况才会有个评判。比如，如果你是211本科，且不急迫于找到新工作，手里有其他差不多满意的正规外企的offer，我觉得还是别去了，不是很值得。而我当时所有的条件和所处的形势都与以上想反。。。为什么不是很值得呢，因为你得赌你进去后是不是被当打杂的使，是不是进了正确的科室。很明显，我赌输了，一年基本没有做想做的设计开发工作，尽在跑流程了，发自内心地认识到再干下去很不利于以后的发展。如果你赌对了，是你想做的工作，还是很值得的，干个两年，积累经验撤吧，否则就被压榨的太多了，不利于薪资的提升。

以上都是瞎扯淡啦，重要的是，你得知道你会得到什么，又会慢慢失去什么。而且在自己心里得有杆秤，多久后你失去的要大于得到的，一旦超过这个时间，那他就不值得了。我给自己定的是一年，所以我正在跑路。

二、联合汽车电子外包做测试工程师，发展怎么样？

匿名答一下：

联电从去年开始开始压缩人口，基本上是只出不进的策略。

去年EH部门还是比较宽松的，今年估计也严格了。

EH部门很不错，但是外包人员的工作内容也因人而异。有的就是打杂的（大部分），有的和正式工没有区别。

外包这边估计比较关心转正的事：我个人觉得在EH部门比较难。

因为EH比较火，公司内都很多人想跳过去，怎么可能轮得到外包。。。

应届生，如果你比较上进的话，建议不要过来。

去个小点的公司，好好积累下，多做几个项目，个人觉得比在这里打杂强。

三、电子外包加工骗术？

我们在苏州乾申电子接的外加工单，加工了，1000片LED灯，加工好后送货后，他们说质量不行，就不收，前期我购买了乾申电子指定的1000块电路板，在淘宝上买的给了18000块钱，现在说质量不行，就是套路，

四、吉利外包的汽车电子测试岗位怎么样？求前辈指导?

虽然比不上汽车行业的新贵软件工程师，跟最近几年很火的三电系统开发工程师相比，也有一些差距，但电子测试岗位还是属于比较好的岗位。

去吉利工作一年，相当于别人工作两年，辛苦是辛苦，成长也是看得见的，能吃苦耐劳的话，先作为外包在吉利做汽车电子测试岗位，等几年再转到吉利，或者再跳槽都是不错的选择。

从疫情以后，吉利就实行一周六天工作制度，针对考核靠后的员工，需要去其他基地学习，心理生理压力都有一些。其他的就看你自己了。

五、电子元器件外包给工厂？

1、成本方面不清楚设计公司和代工公司的拿货渠道，所以这方面不比较了；长时间后，设计公司的采购对被动器件的成本和发展路标不那么清楚，代工厂说涨价了，设计公司可能就会有一定的计划外成本增加。

2、如果设计公司采购元器件入自己仓库存储，扔掉型号烦杂的被动器件，可以节约一部分型号维护、QA、库房、周转等方面的人力和成本，这个属于节流收益。

3、在板器件一致性、可靠性方面，这个是个不定数。外包配bom很常见，但对一致性、可靠性有一定要求的公司，都会攥在手里。如果合作前，能够梳理出器件级/单板级/系统级可靠性需求，外包厂家也同意在关键节点增加相应性能和应力筛选，这样可靠性也能得到最大保障。

外包基本都会达成降成本这个目标，质量管控是关键。

六、想知道外包去上海联合汽车电子怎么样？

可以、工资还不错、待遇也可以、年终奖也不错

七、什么是电子政务外包？

电子政务外包，它既是政府服务外包的一种，也是IT外包的一种。通常所说的电子政务外包概念是从信息技术外包引申而来。所谓信息技术外包（或称IT外包）是指一个部门或企业的信息系统的日常运行维护等工作部分或全部委托给专业公司，由他们组织专业技术队伍完成。而电子政务外包，即政府在政务信息化过程中，将电子政务项目建设、日常运行维护以及相关服务等工作，部分或全部委托给专业的IT外包服务提供商完成的一种管理运行模式。