汽车一开空调就水温高？

一、汽车一开空调就水温高？

开空调水温高的原因如下：

1、散热器太脏了。散热器太脏可能会导致开空调时温度过高。散热器呈蜂窝状，中间有一个小气流通道。如果太脏太堵，散热能力会下降。这时候就要及时清洗散热器，疏通气流通道。

2、冷凝器太脏了。空调和散热器紧挨着，在散热器前面。冷凝器太脏，气流会被堵塞，到不了散热器，导致散热器散热不足，温度高。及时清洗冷凝器是必要的。

3、冷却液不足。冷却液不足会直接导致冷却循环流量和传热能力下降，无法快速带走发动机内部的热量。开空调时，温度也会升高，需要及时补充冷却液。

4、循环系统衰竭。冷却液通过循环系统带走发动机的热量并散发出去。如果循环系统不畅，会直接导致散热不足。需要去专业维修店检查循环系统，及时维修。

5、电子风扇故障。电风扇分为低速档和高速档。通常高速档会在空调压力过高，发动机水温达到103摄氏度时开始工作。如果不能正常工作，空调温度就容易升高。这可能是由于电子风扇本身故障，或者保险丝被烧断，保险电路接触不良等原因。需要去专业的维修店具体调查，做相应的维修。

6、节温器开度不足。常温下节温器开得太小，可能会减慢发动机的冷却水循环速度，低速时容易出现水温高的情况。在这种情况下，可以更换恒温器。

7、水泵空转。检查水泵是否空转，即泵壳内无水或运转时有较多空气进入。如果水泵的叶轮轴出现裂纹，就有可能导致这种情况，所以要及时更换水泵。

8、地线问题。可请专业维修人员检查蓄电池附近的接地线与发动机水温传感器之间有无假接地。如果地线接触不实，很可能水温表指示的水温会出现虚高，需要及时调整电路。

9、压缩机缺少润滑油。空调的压缩机缺少润滑油，所以活塞和转子的运行阻力会增大，导致空调开启后发动机的负荷增加。所以空调开启后会出现高温现象，需要及时给压缩机添加润滑油。

10、汽缸损蚀。在轻微损坏下，水箱温度升高，水箱里能够看到有油花；当严重损坏的时候，出现发动机噪音大、抖动，动力不足等现象；建议及时送往4S店维修。

水温过高会导致的后果有：

1、水温过高加速磨损，不利于润滑；

2、造成活塞环拉缸故障，严重的会造成发动机永久损害；

3、会引起水箱爆裂；

4、会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏；

二、汽车一开空调就高温是什么原因？

水温增高可能有以下几种原因：

1、冷却风扇不转。停车时就会起不到通风散热的效果。正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。如果电子扇高速的转速不够，一定会出现上述现象。

电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧断、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速的转速。解决方法:更换损坏的继电器、温控开关。

2、冷却介质不足。防冻液高档车要求一年四季都要加注防冻液。解决方法：定期检查防冻液 ，不足时及时添加。

3、节温器的开度是否不足。节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。解决方法：有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。

4、水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉，内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

解决方法：汽车熄火把清洁剂倒入防冻液罐里面，然后启动车辆使清洁剂在水道中循环清洗。经过15到20分钟以后让汽车熄火，把旧的防冻液排出来，添加新的防冻液。

5、水泵故障。叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉，叶轮变形。检查水泵是否有空转的现象，有些水泵叶轮为塑料，如果轴部开裂会导致水温高时有空转现象，导致水温高。解决方法：放松填料，疏通引水槽，拆开泵体清除杂物、除锈，拆下泵轴校正或更替新的泵轴。

如果汽车冷却液充足，那么汽车水温高是其他因素造成的，比如水管漏水、冷却风扇故障等等。这个时候，最好打电话给拖车，去修理厂维修。 要注意的是，如果汽车水温过高，是不能强行接通的，因为高温会导致发动机零部件损坏甚至造成更大的损失。

三、汽车水温一开空调就高怎么回事？

汽车水温高是一个比较常见的问题，很多驾驶员都遇到过。这种情况大部分是因为空调制冷的时候需要消耗发动机的能量，从而导致发动机的温度升高。

建议您在发现车辆水温过高时，先关闭空调，打开暖风，如果不能降低水温，就说明是汽车散热系统出现了问题，需要马上找维修人员进行处理。为避免这种问题的发生，我们建议平时养成不长时间启动空调的好习惯，避免频繁开关空调，同时也要定期检查汽车散热系统。

四、汽车水温过高的原因及解决方法

汽车水温过高可能的原因

当汽车水温过高时，可能是由以下几个原因引起的：

• 发动机散热系统故障： 散热系统的故障是最常见的原因之一。例如，散热器堵塞、水泵失灵、冷却风扇故障等都会导致散热不良，从而使发动机水温升高。
• 循环系统问题： 水泵故障或者冷却液循环不畅也会导致水温过高。
• 冷却液不足： 如果冷却液不足，发动机散热会受到影响，从而导致水温升高。
• 发动机故障： 例如，点火系统问题、进气系统故障等都可能导致发动机温度升高。
• 环境温度过高： 在高温环境下行驶，也会导致汽车水温升高。

如何处理汽车水温过高的问题

针对汽车水温过高的问题，可以采取以下几种解决方法：

• 检查散热系统： 定期检查散热系统的状态，清洗散热器、检查水泵和风扇是否正常运转。
• 更换冷却液： 定期更换冷却液，并确保冷却液处于适当的液位。
• 检查发动机状态： 定期检查发动机的工作状态，确保点火系统、进气系统正常。
• 改善行车环境： 在高温环境行驶时，可以采取一些措施来降低水温，比如开启车窗、使用空调等。
• 寻求专业帮助： 如果以上方法无法解决问题，建议及时寻求专业技师的帮助，避免因处理不当而造成更大的损失。

通过以上方法的检查和处理，可以有效地解决汽车水温过高的问题，保障车辆的正常运行。

感谢您阅读本文，希望对您解决汽车水温过高问题有所帮助。

五、汽车水温过高可能的原因及应对措施

汽车水温表高是许多车主经常会碰到的问题。当您看到汽车的水温表高，可能会感到担忧和困惑。下面我们将为您解释汽车水温表高的可能原因，并给出相应的解决措施。

1. 冷却系统故障

汽车水温表高的原因之一可能是冷却系统出现故障。冷却系统包括散热器、水泵、水箱、冷却风扇等组件。如果这些组件中的任何一个出现故障，都有可能导致冷却系统失效，进而导致水温升高。

2. 发动机缺水

发动机缺水也是导致汽车水温表升高的常见原因。发动机缺水可能是由于漏水或者长时间使用后蒸发造成的。缺水会导致冷却系统无法正常工作，从而使发动机温度升高。

3. 温度传感器故障

另一个可能的原因是发动机温度传感器故障，使得水温表显示异常。温度传感器故障会导致水温表不准确地显示发动机温度，这可能引起车主的误解。这种情况下，最好及时前往维修站点进行检测，以免延误故障。

4. 高温天气和长时间行驶

在高温天气下长途行驶也可能导致汽车水温升高。在这种情况下，建议适当减速或停车降温，以免发动机过热造成更严重的问题。

解决措施

当您发现汽车水温表高时，应该立即采取相应的措施。首先，停车并将发动机熄火。然后等待发动机冷却后，打开散热器盖子以释放内部的压力。接着检查冷却液是否缺失，需要的话添加冷却液。

另外，如果汽车水温表频繁高显，建议尽快到专业的汽车维修站点进行检测和维修处理，以避免因为水温过高而导致严重的引擎损坏。

希望以上解释能帮助您更好地应对汽车水温表高的问题，如果您有任何疑问，请随时咨询我们。

感谢您阅读本文，希望这些信息对您有所帮助！

六、七代雅阁一开车就水温过高？

原因有冷却系统冷却水不足、水泵、风扇皮带过松或折断、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞、发动机机油不足或者机油质量不达标等。解决办法如下：

1、冷却系统冷却水不足：停车待发动机冷却后加入冷却液。

2、水泵、风扇皮带过松或折断：需要到维修店更换相关部件。

七、汽车水温不高但水温表过高是什么原因？

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。

2、水温表如何看？水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。

3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 L1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。

4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 Ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80 ～100 Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ～ 70℃ 之间，则表明水温指示表良好。

八、夏天开空调水温过高是什么原因？

水温过高的故障原因有：1。冷却系统泄漏导致冷却液不足；2.散热风扇被卡住或损坏，无法实现散热功能；3.长期高速行驶容易水温过高。

水温过高的处理方法如下：1。加少量蒸馏水应急；2.在安全的前提下停到路边，水温下降散热风扇后去修理厂修理或更换。恒温器出了故障，不能正常打开和关闭。

九、汽车水温过高自己加了水就降了？

1、冷却液不够：发动机工作中时长期的水循环系统会导致发动机制冷系统的冷却液渐渐地外流，造成 储水箱少水，如果司机并没有立即查验发觉并增加对冷却液开展加上，那样就很容易造成 发动机水温过高。

2、水箱漏水：储水箱接入自来水管破裂或是联接不紧都是引起渗水，此刻会使水循环系统遇阻，比较严重得话造成发动机“起锅”。

3、制冷风扇常见故障：制冷风扇毁坏或电线短路造成 风扇工作中或是制冷风扇转速比慢，那样会造成 发动机的发热量无法释放出来 ，发动机的水温当然会上升。

4、水温传感器常见故障：水温传感器是操纵冷却液流动性方向的设备，一旦产生卡滞或无效，那麼发动机的尺寸循环系统必定会遭受危害，那麼发动机的发热量就不能合理释放出来 。

5、水泵常见故障：水泵产生问题后，发动机传热的水就无法立即开展循环系统和升级，那麼发动机运行后水温便会快速升高，这时候车里的仪表盘台子上的水温警报灯也会亮。

十、汽车一开空调水温就高怎么回事？

汽车一开空调水温就高。原因：汽车一开空调，制冷循环会吸取车内热量，随后散发到车外，而散热器与冷凝器等散热设备的冷却风扇也会一同启动，导致发动机进气温度降低，冷却系统排放的热气会增加，从而造成水温升高，有时甚至会造成水温超高的情况。如果感觉水温过高，可以停车检查是否存在水泵、水箱、水管、水盖等零部件失效损坏或者堵塞的情况。如果发现问题，尽快检修替换，确保发动机长时间运转过程中散热正常，避免因为冷却系统不良导致爆缸等严重事故的发生。此外，可以适当降低空调制冷温度，减小车内温度的降低，以达到平衡车内外温度的效果。