汽车熄火后发动机还在转什么故障？

一、汽车熄火后发动机还在转什么故障？

这是涡轮增压发动机在延迟散热 涡轮增压发动机设计有一套熄火延时散热程序,惠利用电瓶驱动电动水泵为高温高热的涡轮增压器进行循环散热,特别是在汽车长时间,高强度激烈驾驶时,涡轮增压器的温度可以达到900摄氏度以上,这么高的温度,如果直接熄火,机油瞬间就会被烧结,进而发生堵塞。 因此熄火后一定要对涡轮增压器进行持续的散热,因此会听到发动机舱嗡嗡的声音。

二、汽车熄火了发动机还在转？

车辆熄火以后正常情况下，发动机会停止工作的。

第一，您说的这个发动机还在运转，是属于发动机的电子散叶工作给发动机散热发出来的声音。

第二，这个是属于正常现象的，因为车辆发动机电脑检测的发动机温度偏高的时候，会控制电子扇延迟关闭，给发动机进行散热，这个是属于正常现象。

第三，像这种情况一般，3到5分钟左右，这个风扇就会自动停止，没有任何问题，放心就可以。

三、熄火后拔掉钥匙，汽车发动机还在转，都没有熄火？

发动机停，如果水温高，散热风扇会运转一会儿，您听到的就是风扇转动时的声音。

四、汽车熄火后风扇还在转特别大声？

熄火后风扇还在转，这是正常现象。根据汽车品牌不同，车型不同，有的熄火后仍转，有的不转。转的是因为水箱内水温和发动机内水温仍超正常标准，所以车电脑仍控制风扇转动尽快降低水温来保护发动机。

而有的车子熄火后风扇就停了，这都正常，车子厂家技术要求不同，采用的方式也不同。

五、汽车熄火后风扇还在转有什么影响？

熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。

热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。

散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。

同样材质散热器的传热系数越高，其热工性能越好。

可采用增加外壁散热面积（加翼（肋）片）、提高散热器周围空气的流动速度（如钢制串片散热器加罩）、强化散热器外表面辐射强度（如外表面饰以辐射系数高的涂料）和减少散热器各部分间（如钢制串片散热器的钢管与串片）的接触热阻等措施改善散热器的热工性能。

散热器单位散热量的成本（元/W）越低，安装费用越低，使用寿命越长，其经济性越好。

同样材质散热器的金属热强度（单位质量金属、每1℃传热温差的散热量（单位为W/（kg·℃）））越高，其经济性越好。

散热器应具有一定的机械强度和承压能力，应便于安装和组合成所需的散热面积；尺寸应较小，少占用房间面积和空间；安装和使用过程不易破损；制造工艺简单、适于批量生产。

散热器表面应光滑，易于清除灰尘；外形应美观，与房间装饰协调。

六、atsl熄火后风扇还在转？

给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，这是对发动机的保护，汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

七、特斯拉熄火后风扇还在转？

汽车风扇起散热作用，特斯拉model3停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，是正常现象。以下是特斯拉的具体介绍：

1、特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

2、区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务。

3、特斯拉不同于传统的汽油动力车，其动力系统主要由四个部分组成：储能系统、功率电子模块、电动机、顺序手动变速箱。它的储能系统ESS由6831块锂离子电池组成，输出直流电DC，是电动车的动力之源。储能系统输出的直流电经过功率电子模块PEM逆变成交流电AC，为交流电动机供电。

八、卡宴熄火后风扇还在转？

车子熄火以后风扇还在转的原因是：停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。

发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。

风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：

1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；

2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

九、汽车熄火后，发动机还在运转是为什么？

电子风扇在熄火后，如果发动机以及相关的工作部位此时的温度还很高，为保护周边的元器件不受高温的影响、机油温度尽快降温等，许多车子都设有风扇延时关闭，以保持几分钟的工作给发动机舱降温通风。

扩展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

十、汽车熄火后风扇还在转是什么原因？

汽车熄火后风扇还在运转的原因:原因是为了冷却发动机。停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转动的时间就越长，这是对发动机的保护。

汽车关闭后风扇仍在运转的原因如下:

1.车里的风扇是用来散热的。汽车停放时，冷却液温度越高，风扇转动时间越长，从而保护发动机。这很正常。

2.如果风扇长时间运转，发动机温度已经下降，风扇还在运转，就是电路虚接的原因。建议拔掉风扇线束，单独关闭电源。

3.此外，可能是水温传感器损坏或风扇继电器触点卡滞，去修理厂更换新的传感器或继电器即可。