中职国赛汽车二级维护保养流程？

一、中职国赛汽车二级维护保养流程？

1、凡从事道路运输的车辆必须按照“二级维护管理规定”的行驶里程（14000-17000公里）或间隔时间（客车、集装箱、危险品专用车为4个月，普通车6个月）对车辆进行二级维护。2、道路运输经营业户，可以自主选择经车辆维修管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维修。3、车辆二级维护出厂前，须到区交通汽车综合性能检测站上线进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证。4、道路运输经营业户持维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。

要做的话必须到有二级或以上维护资格的汽修厂去做！ 答案补充 开着你的车，带上行驶证，机动车技术档案到汽修厂报修二级维护，别人就知道怎么给你做了！会给你开好维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。这是强制性的，保障车辆的安全！

汽车二级维护保养流程

1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7.悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9.全车各润滑点加注润滑油。

10.全车冲洗清洁。

维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。

二、汽车保养维护知识大全？

1.使用适当质量等级的润滑油　　

对汽油发动机应根zhi据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。　　

2.定期更换机油及滤芯　　

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。　　

3.保持曲轴箱通风良好　　

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。　　

4.定期清洗曲轴箱　　

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。　　

5.定期清洗燃油系统　　

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。　　

6.定期保养水箱　　

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

三、汽车电瓶如何维护保养？

汽车电瓶保养：

1.经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

2.日常维护就是擦去蓄电池表面的灰尘、油泥以及残余的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。清除极柱和导线接头上的氧化物，以免电阻增大。免维护蓄电池的维护免维护蓄电池并非真正的免维护，而是说这种蓄电池在通常状况下不需要拿出来充电。对可加液的免维护蓄电池，必要时还要补充蒸馏水。蓄电池的充电。当电眼指示蓄电池需要充电时，应进行充电。在充电过程之前关闭点火开关和所有的用电器。

3.一般情况下在小电流充电(如用小的充电设备)时，不必取下蓄电池的连接电缆，但在快速充电之前，也就是说以大电流充电之前，要取下两根连接电缆。将充电器的电极卡夹按规定夹到蓄电池的电极上，再把充电器电源线连接进行充电。充电结束后首先关闭充电器，然后拔下充电器电源插头，再把充电器的电极卡夹从蓄电池上取下。

四、汽车维护保养规程定义？

第一条 车辆应遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》,GBT18344/2001,和《机动车运行安全技术条件》,GB7258/2012,的规定,按“保养为主,修理为辅”的原则进行车辆的维护保养,以降低设备故障率, 延长设备的使用寿命。

第二条 根据车辆的使用环境、使用周期及维护保养要求,车辆需进行日常维护、一级维护、二级维护与换季保养。在进行检维修保养作业时,应按规定进行上锁挂签。保养完成后应运转、检查车辆的性能,保持最佳的技术状态。

第三条 在用车辆每天应运转一次,运转时间不少于30分钟。

第四条 建立健全车辆的终身技术档案,及时填写“车辆运转记录” 、“驾驶员自检保养记录” 和“汽车技术档案”,车辆二级维护、大修和重要的修理作业内容应在“汽车技术档案”中记录详细并存档。

第二章 车辆完好检验基本技术要求

第五条 漏水检查

在发动机运转及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。

第六条 漏油检查

机动车连续行驶距离不小于10Km,停车5min后观察,不得有明显渗漏现象。

第七条 车辆外观

7.1车辆外观应整洁,各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

7.2车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差应小于等于40mm。

第八条 发动机

发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力和温度正常,良好的启动性能。

第九条 转向系

9.1 方向盘应转动灵活,操纵方便,无卡滞现象。

9.2车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时不应跑偏,其方向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。

9.3转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷。对车辆进行改装和修理时,横直拉杆不得拼焊。

第十条 制动系

10.1液压制动,制动管路不应存在渗漏,包括外漏和内漏,现象。在保持踏板力为700N达到1min时,踏板不得有缓慢向前移动现象。

10.2液压行车制动在达到规定制动效能时,踏板行程应小于或等于踏板全行程的四分之三,且乘用车小于120mm,其它车小于150mm。

10.3气压制动,在气压升至600KPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作3min后,其气压的降低值应小于等于10KPa, 在气压为600KPa的情况下,停止空气压缩机工作,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,其气压的降低值应小于等于20KPa。

10.4发动机在75%的额定转速下,4min内气压表的指示气压应从零升至起步气压。

注,起步气压是指车辆制造厂家标明的车辆,起步后,能够满足正常,制动,工作要求的最小储气筒最小压力。

10.5气压制动系应装有限压装置和油水分离装置。

10.6储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高压力下,且在不继续充气情况下,车辆在连续5次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压。

第十一条 照明、信号装置和其它电气设备

11.1灯具应安装牢靠、完好有效。

11.2不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置,不得对外部照明和信号装置进行改装和加装。

第十二条 行驶系

12.1同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。

12.2专项作业车、工程仪器车、乘用车应装用子午线轮胎。

12.3乘用车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其它机动车转向轮轮胎胎冠上花纹深度应大于等于3.2mm,其余轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm。

12.4轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

12.5轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的气压。

12.6车轮螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩扭紧,至少每周紧固一次。

第十三条 传动系

13.1离合器,应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动和不正常打滑现象,自由行程应与该车型技术要求一致。

13.2传动轴、伸缩花键、过桥支撑和万向节无裂纹和松旷现象,连接牢固,传动轴保护链完好。

13.4变速箱、分动箱、前后桥差速器无变形、裂纹和漏油

第三章 车辆维护保养规定

第十四条 日常维护,以清洁、补给和安全检视为中心,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。维护周期为出车前、行车中和每次返回基地后一日内,收车后,,维护内容如下。

14.1对车辆底盘、车轿、发动机等各部位进行全面清洁,保持车容整洁,

14.2对汽车各部润滑油,脂,、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给,

14.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视和校紧,确保行车安全。

6

第十五条 一级维护,除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制度、操纵等安全部件,由驾驶员负责,必要时由维修企业负责执行的车辆维护作业。维护周期为车辆每行驶600公里,或台上设备运行50小时,或执行任务回基地后,维护内容见表1。

表1 一级维护作业内容

序号 项 目 作 业 内 容 技 术 要 求 1 点火系 检查、调整 工作正常

各滤芯应清洁无破损，上下发动机空气滤清器、空压机空气衬垫无残缺，密封良好;滤滤清器、曲轴箱通风系空气滤清2 清洁或更换 清器应清洁，燃油箱与油水器、机油滤清器、油水分离器和分离器无水或沉淀物，安装燃油滤清器 牢固 3 曲轴箱油面、冷却液液面 检查 符合规定

曲轴箱等各部通风装置、三元催4 外观检查 齐全、无损坏 化转化装置

散热器、油底壳、发动机前后支

垫、水泵、空压机、进排气歧管、各连接部位螺栓、螺母应紧5 输油泵、喷油泵连接螺栓、进气检查校紧 固，锁销、垫圈及胶垫应完

管道、增压器、排气系统、燃油好有效

箱、

检查皮带磨损、老化程度，6 空压机、发电机、空调机皮带 符合规定 调整皮带松紧度。

检查转向器液面及密封状

况，润滑万向节十字轴、横

直拉杆、球头销、转向节等7 转向器 符合规定 部位。检查紧固转向传动机

构各部位连接螺丝。检查转

向系统是否有异响。

检查调整离合器，润滑分离操纵机构应灵敏可靠;踏板8 离合器 拨叉轴。 自由行程应符合规定

检查变速器、差速器液面及9 变速器、差速器、传动轴 符合规定 密封状况，润滑传动轴万向

节十字轴、中间轴承，校紧

各部连接螺栓和传动轴保

护链，清洁各通气塞。

检查紧固各制动管路、制动制动管路接头应不漏气，液分泵、制动总泵、分配阀，压管路应不漏油，支架螺栓检查调整制动踏板自由行紧固可靠，防尘胶套完好。10 制动系 程、制动器间隙;润滑踏板制动联动机构应灵敏可靠，销轴、制动凸轮轴轴承、制储气筒无积水、制动踏板自动调节臂;检查制动液油平由行程符合规定。 面、油质。

检查、紧固各部螺丝，润滑各部螺栓及拖钩、挂钩应紧11 车架、车身及各附件 车门铰销和驾驶室翻转机固可靠，无裂损，无窜动，

构 齐全有效

检查轮辋及压条挡圈;检查轮辋及压条挡圈应无裂损、

轮胎气压(包括备胎)，并变形;轮胎气压应符合规12 轮胎 视情况补气;检查轮毂轴承定，气门嘴帽齐全;轮轴承

间隙;检查轮胎花纹深度和间隙无明显松旷;轮胎花纹

划伤情况;检查左右轴距 深度、轴距差符合使用规定

检查钢板、空气弹簧、气囊、

筒式减振器、扭力杆等部位

无断片、裂纹、漏油、漏气、13 悬架机构 无损坏、连接可靠

变形和残损，校紧各部连接

螺栓，润滑吊耳销

电解液液面高度应符合规

定，通气孔畅通，电桩夹头14 蓄电池、控制单元 检查 清洁、牢固;控制单元插接

件连接牢靠。 15 灯光、仪表、信号装置 检查 齐全有效，安装牢固 16 全车润滑点 润滑 各润滑安装正确，齐全有效

全车不漏油、不漏水、不漏17 全车 检查 气、不漏电、不漏尘，各种

防尘罩齐全有效

注:技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。

第十六条 二级维护,除一级维护作业外,以检查、调整转向节、

转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。维护周期为车辆每行驶12000-15000公里,或台上设备运行500-600小时,,维护内容按《汽车维护、检测、诊断技术规范》,GBT18344/2001,的规定执行。车辆二级维护完工后,由承修方开具车辆二级维护合格证,送修方存档备查。

第十七条 车辆换季保养

17.1 检查冷启动及发动机加热辅助设备。

17.2 检查发动机、变速箱前中后桥等润滑油油质和油量,并注意其粘度级别适合冬、夏季节使用。

17.3更换冰点适当的防冻液。

17.4 车辆油品质量监控,定期对油水取样化验,作到按质换油。

五、汽车维护与保养业务接待的基本流程是什么？

现代汽车维修企业通常采用以客户为中心的服务运作流程，其步骤如下：

（1）预约——倾听客户描述，详细记录。

（2）预约准备——全面准备，通知有关人员（配件、车间等）。

（3）维修接待——检查车辆，详细记录，制作任务委托书，估价。

（4）维修——正确地进行所承诺的维修工作。

（5）质量检验——检查维修工作质量。

（6）交车——解释维修工作和发票，陪同客户结账，送走客，

（7）跟踪服务——听取客户意见，进行满意度调查。

还可以进一步细分为以下具体步骤。

（1）预约——倾听客户描述，详细记录。

（2）预约准备——全面准备，通知有关人员（配件、车间等）。

（3）维修接待——接待客户，预检，制作任务委托书，估价。

（4）派工。

（5）完成任务委托书。

（6）检查质量。

（7）业务接待接车，确认故障是否清除。

（8）打印预览发票。

（9）结算。

（10）满意度调查。

六、汽车维护保养 | 如何做好汽车维护保养

汽车维护保养的重要性

对汽车进行维护保养是确保汽车性能和安全的重要步骤。定期维护保养能延长汽车的使用寿命，减少故障发生的可能性，提升行车安全，减少维修成本，以及更好地保值。汽车维护保养不仅可以让您的汽车保持最佳状态，还可以为您营造更好的行车体验。

汽车维护保养的项目

汽车的维护保养项目包括但不限于定期更换机油、机滤，定期检查制动系统、轮胎、悬挂系统等，以及定期保养空调系统、发动机系统、变速箱系统等。

此外，定期检查车辆的液体如冷却液、制动液、电池液等也是非常重要的汽车维护保养内容。

正确的汽车维护保养方法

首先，要遵循汽车制造商的维护周期和建议。其次，选择正规的汽车维修机构进行保养，并确保使用原厂零配件。再者，遵循正规的汽车保养手册和技术规范进行保养。最后，要根据汽车使用情况和行驶里程适当调整保养计划，比如出租车、网约车等高里程车辆需要更加频繁的保养。

维护保养带来的好处

通过定期的汽车维护保养，可以保障车辆的安全性，延长车辆的使用寿命，减少维修成本，提升燃油经济性，提高驾驶舒适度，增加车辆的保值率，降低二手车交易风险。

感谢您阅读关于汽车维护保养的文章，希望这些信息能够帮助您更好地了解和做好汽车的维护保养工作。

七、汽车免维护电瓶保养方法？

1.定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；

2.定期检查电瓶上的配件及连接线路；

3.汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；

4.通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；

八、汽车保养日常维护的内容？

汽车日常维护与保养主要内容：

1、坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。

2、保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。

3、防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。

4、保持车容整洁。

汽车日常收车后维护作业内容 ：

1、清洁全车外表和驾驶室（车箱）内部。

2、检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。

3、补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准，加注润滑脂（特指大型车辆）。

4、检查冷却系工作情况。

5、夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁；

6、冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水应放净。

7、冬季气温低于-30℃时，露天停放的车辆应拆下蓄电瓶，臵于室内保温。

8、检查各连接装臵有无松动、脱落。 ⑺检查悬架总成各部状况。

9、检查轮胎气压，不足时应予充气。清除胎纹及并装轮胎间杂物。

10、放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。发现故障，应及时排除。

11、检查拖挂装臵是否安全可靠。

12、发现的故障和不良事项，及时排除或报修。

九、新能源汽车维护与保养？

新能源汽车保养方法具体如下：

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

正确的做法：电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统，即使充电时间稍长不会对车辆造成影响。

3、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

6、防止暴晒

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查

在使用过程中，如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

十、电动汽车如何保养维护？

纯电动汽车是用电池组与电机作为驱动，的确不需要更换机油、机滤。但其底盘、轮胎和电器部分等部件与燃油汽车基本一致，也需要定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。纯电动汽车清洗时应注意避免水流入车体充电插座，防止线路短路;不要用水枪喷射动力电池部分，以免电池受潮短路。